瑞虎8 PLUS冠军版到店实拍，2.0T百公里油耗7L

近两年奇瑞的发展有目共睹，星途品牌开拓了海外高端市场，捷途更是另辟蹊径，让普通工薪阶层也能买到本应小众的“方壳子”车型。但对于奇瑞来说，眼下不管有多少走量车型都不如瑞虎8这元老将更值得铭记，因为它是立下了汗马功劳的功勋车型。当年奇瑞销量下滑严重，急需一款走量车型扭转困局，而那时的瑞虎8打着低价、高配、大空间卖点入市，迅速获得了广大家庭用户的认可，成为当时名副其实的明星车型。

如今，瑞虎8依然在不断进化，甚至衍生出了瑞虎8系列多款车型。今天给大家推荐的就是性价比较高的瑞虎8 PLUS冠军版。在当今这个看脸的时代，瑞虎8 PLUS冠军版是绝对可以靠颜值吃饭了。今天实拍到的是2024款瑞虎8 PLUS冠军版，整体造型延续了瑞虎8家族大气稳重的设计风格。当然在细节上，还是要更加精致一些，尤其是立体悬浮钻石前格栅非常有辨识度。

对于广大的家庭用户来说，再好看的外观也只能是加分项，值不值得入手的核心还是要看空间够不够大。瑞虎8 PLUS冠军版的长宽高分别为4722×1860×1745mm，轴距为2710mm。放在今天来看尺寸可能不算出众，但考虑到其12万级的起售价，和那些同价位车型对比优势就相当明显了。

除了尺寸不小以外，瑞虎8 PLUS冠军版的空间灵活性还很高。5+2座椅布局可以日常大五座，临时满载7个人也能轻松应对。后排座椅还可以完全放平，后备厢最大可拓展到1930L，车内可以秒变双人大床，长途出行或者户外露营都是可以作为临时床车，方便好用还能省下不少酒店房费。

至于内饰，瑞虎8 PLUS冠军版也是在不断进化。悬浮式双12.3英寸一体式大联屏，曲面的造型更有设计感，分辨率达到了1920×720。内置的高通骁龙8155智能芯片，采用7nm工艺，8核CPU，也是当下的主流配置，可以带来更加流畅的交互体验。同时，还支持华为Hicar/苹果Carplay手机互联，满足了不同手机用户需求。不仅如此，它还支持50W手机无线快充，在同级里可是很少见到的配置。

在动力方面，瑞虎8 PLUS冠军版目前提供了2.0TGDI发动机和1.6TGDI发动机两套动力总成可选，均匹配7速湿式双离合变速箱。其中，2.0T版本最大功率187kW，峰值扭矩390牛米，零百加速7秒级，性能表现相当出色。1.6T版本最大功率145kW，峰值扭矩290牛米，零百加速8秒级，作为家用车这个动力也完全够用，而油耗表现比2.0T版本的百公里7L还要更低，仅为6.8L每百公里上下。

综合来看，瑞虎8 PLUS冠军版就像是一个踏实务实的邻家大男孩，不张扬但哪哪又都是卖点，而这也正是奇瑞“理工男”标签的缩影。而对于广大普通家庭用户来说，用合理的价格买到产品力全面的高性价比车型，就是瑞虎8家族最显著的标签。（汽车有文化 蕾子/文）